DIN 916 : Vis sans tête à six pans creux à bout cuvette - Acier 45H zingué

Spécificités de l'acier 45H zingué pour la DIN 916

L'acier 45H est un acier mi-dur à teneur en carbone moyenne, traité thermiquement pour atteindre une dureté de surface compatible avec les applications de serrage en bout cuvette. Associé à un zingage électrolytique, il se distingue de la version DIN 916 acier 45H brut par l'ajout d'une couche de zinc déposée par voie électrolytique, offrant une barrière sacrificielle contre l'oxydation. Ce traitement de surface confère une résistance à la corrosion atmosphérique nettement supérieure au brut, sans atteindre le niveau d'une vis DIN 916 en inox A2, qui résiste sans revêtement additionnel grâce à sa passivation naturelle. La version zinguée reste un choix économique pertinent lorsque l'exposition à l'humidité est limitée et que le contact avec des fluides agressifs ou les embruns est exclu. L'épaisseur de dépôt zinc est typiquement comprise entre 5 et 8 µm pour un zingage électrolytique standard, ce qui correspond à une protection modérée en atmosphère intérieure ou sous abri.

Usages typiques et environnements adaptés

La vis sans tête DIN 916 bout cuvette en acier 45H zingué est couramment employée dans les assemblages de mécanique industrielle, la construction de machines et l'agencement d'équipements en environnement intérieur ou faiblement humide. Le zingage lui confère une tenue suffisante dans des ateliers non climatisés ou des locaux techniques sans condensation persistante, là où le brut serait insuffisant mais où l'inox serait surdimensionné. La plage M3 à M8 disponible dans ce catalogue couvre la majorité des vissages de réglage, de blocage d'axe et de positionnement de pièces mécaniques. Cette matière n'est pas adaptée aux environnements marins, aux atmosphères chargées en chlorures, ni aux milieux humides permanents : pour ces cas, la DIN 916 inox A4 constitue l'alternative appropriée. La vis DIN 916 acier 45H zingué ne doit pas être utilisée en contact prolongé avec de l'aluminium ou du cuivre sans isolation, en raison du risque de corrosion galvanique au niveau du revêtement zinc.