DIN 981 : Écrous cylindriques à encoches (KM)

Fonction et géométrie de l'écrou cylindrique à encoches (KM)

L'écrou cylindrique à encoches, désigné KM selon la norme DIN 981, est un écrou de blocage axial conçu pour maintenir en position des composants montés sur un arbre ou un axe fileté. Son profil cylindrique — sans méplats hexagonaux — réduit l'encombrement radial, ce qui le rend indispensable dans les espaces contraints des transmissions mécaniques. Les encoches radiales périphériques reçoivent les ergots d'une clé à ergots (hook spanner), outil dédié permettant un serrage précis avec couple contrôlé. La surface d'appui circulaire répartit les efforts de serrage uniformément sur 360°, sans concentration de contraintes. La désignation KM suivie d'un chiffre correspond directement à la taille normalisée : KM 4 désigne un filetage intérieur de 20 mm avec un pas de 1,0 mm, tandis que KM 10 correspond à un diamètre intérieur de 50 mm avec un pas de 1,5 mm. La faible hauteur axiale de ces écrous optimise le positionnement sur l'arbre et facilite les assemblages démontables en maintenance.

Matériaux et environnements adaptés

Les écrous KM DIN 981 référencés chez Marleva sont disponibles en acier traité (trempé et revenu), offrant une résistance mécanique élevée adaptée aux applications de mécanique générale, construction mécanique et maintenance industrielle en atmosphère sèche ou faiblement humide. Le traitement de surface en brut, zingué ou phosphaté complète la protection selon l'environnement d'installation. Pour les environnements soumis à la corrosion — milieu humide, agroalimentaire ou atmosphère chimique — des versions en inox sont disponibles selon les tailles, associant résistance à l'oxydation et compatibilité avec les contraintes mécaniques du blocage axial. Choisir entre acier et inox pour un écrou KM dépend principalement des conditions de service : l'acier traité convient aux montages en enceinte fermée, tandis que l'inox s'impose dès que l'humidité permanente ou les agents corrosifs sont présents. Les écrous frein et les écrous au pas fin constituent des alternatives fonctionnelles pour d'autres configurations de blocage.

Cas d'usage et associations

Les écrous cylindriques à encoches KM DIN 981 sont utilisés principalement pour le blocage de roulements à billes, à rouleaux ou à aiguilles sur arbres de transmission, la fixation de poulies et pignons sur axes moteurs ou réducteurs, ainsi que le réglage du jeu axial et la précontrainte de roulements à contact oblique. Ils s'associent naturellement aux rondelles de blocage à languette (conformes à la norme DIN 5406) qui s'engagent dans les encoches de l'écrou pour assurer un freinage mécanique positif contre la rotation — solution recommandée dans les applications soumises à vibrations ou inversions de charge. Le montage requiert une clé à ergots de dimensions correspondant exactement aux encoches de l'écrou, utilisée avec un couple contrôlé par paliers successifs. Le diamètre intérieur de 20 mm (KM 4, pas 1,0 mm) jusqu'à 50 mm (KM 10, pas 1,5 mm) couvre les arbres les plus courants en mécanique industrielle.