Anneaux

Les anneaux en inox A4 (AISI 316L) constituent des éléments de liaison circulaires essentiels pour l'accastillage marin et les assemblages soumis à la corrosion. Le catalogue Marleva couvre trois formes fonctionnelles — anneau brisé à ouverture hélicoïdale, anneau soudé à continuité métallurgique complète, et anneau de sécurité à section renforcée — déclinées en diamètres de fil de M1 à M10 et diamètres intérieurs de 11 à 100 mm. Ces composants s'intègrent dans les installations de gréement, de mouillage et d'amarrage en milieu marin permanent.

Questions fréquentes

Un anneau d'accastillage est un élément circulaire en métal servant de point d'attache, de liaison ou de connexion entre cordages, chaînes, mousquetons et systèmes de gréement. Sa géométrie circulaire répartit uniformément les efforts de traction sur toute la circonférence, supprimant les zones de concentration de contraintes angulaires. Trois formes coexistent selon le besoin : anneau brisé à ouverture hélicoïdale, anneau soudé à continuité métallurgique totale, et anneau de sécurité à section renforcée.

Le choix d'un anneau repose sur quatre critères : la forme fonctionnelle (brisé pour les montages démontables, soudé pour les connexions permanentes, sécurité pour les charges élevées), le diamètre de fil — qui détermine directement la charge admissible —, le diamètre intérieur compatible avec les composants à relier, et l'environnement d'exposition. Pour les anneaux brisés, il faut intégrer une réduction de résistance d'environ 30 à 40 % par rapport à un anneau soudé de même fil.

L'inox A4 (AISI 316L) est le matériau de référence pour les anneaux exposés à l'eau de mer, aux embruns salins et aux atmosphères chlorées. Sa teneur en molybdène (2 à 3 %) lui confère une résistance supérieure aux chlorures par rapport à l'inox A2 (AISI 304), insuffisant en contact direct avec l'eau salée. La nuance 316L (carbone ≤ 0,03 %) préserve également la tenue à la corrosion intergranulaire au voisinage des zones soudées. Marleva propose ses anneaux exclusivement dans cette nuance.

Les anneaux interviennent dans le gréement courant et dormant — liaison de mousquetons, connexion de ridoirs et de poulies, attache de drisses et d'écoutes. En mouillage et amarrage, l'anneau soudé s'impose pour les connexions permanentes sur chaîne d'ancre. L'anneau brisé convient aux fixations démontables fréquemment manipulées : porte-clés d'amarrage, liaison de pavillons, équipements de pont non critiques. Le dimensionnement doit intégrer un coefficient de sécurité adapté à l'usage, conforme aux normes applicables.

Un anneau soudé présente une continuité métallurgique complète obtenue par fusion bout-à-bout : il n'existe aucun point faible sur la circonférence. Un anneau brisé comporte une fente hélicoïdale permettant une ouverture partielle sans outil, ce qui facilite le montage et le démontage rapide. En contrepartie, sa résistance est réduite d'environ 30 à 40 % par rapport à un anneau soudé de diamètre de fil identique. Ce facteur doit être pris en compte lors du calcul de dimensionnement.
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