DIN 985 : Écrous freins bague nylon - Inox A2

Spécificités de l'inox A2 pour les écrous freins DIN 985

L'inox A2 — désignation européenne correspondant à la nuance AISI 304 — est un acier inoxydable austénitique composé principalement de fer, de chrome (17–19 %) et de nickel (8–10 %), sans ajout de molybdène. Cette composition le distingue de l'inox A4 (AISI 316) dont la présence de molybdène renforce la tenue aux chlorures. Dans la gamme écrous freins bague nylon DIN 985, la version A2 offre une résistance à la corrosion atmosphérique et en milieu humide non chloré nettement supérieure à celle des versions acier classe 8 ou classe 10, sans atteindre les performances marines de l'A4. L'insert nylon intégré crée un frottement radial sur le filetage qui maintient le serrage sans nécessiter d'accessoire supplémentaire. Disponibles du M2.5 au M33, ces écrous sont magnétiquement faiblement attractifs, non soudables, et conformes à la norme DIN 985. Pour les environnements soumis à des chlorures intensifs, la variante DIN 985 inox A4 (AISI 316) est plus adaptée.

Usages typiques et environnements adaptés

Les écrous freins DIN 985 inox A2 conviennent aux assemblages exposés à l'humidité ambiante, aux projections d'eau douce et aux atmosphères industrielles non chlorées. Ils sont utilisés en agencement intérieur humide, en industrie agroalimentaire pour les zones sans contact direct avec des solutions salines concentrées, en équipements électriques extérieurs en zone tempérée, et en mécanique générale où la reprise de vibrations justifie l'autoblocage. Leur usage est déconseillé en milieu marin immergé ou en contact prolongé avec des chlorures, environnements où l'inox A4 est préférable. Ils ne sont pas conçus pour des applications de sécurité structurelle, de levage ou de pression sans référence à la norme applicable. La plage dimensionnelle M2.5 à M33 couvre aussi bien les assemblages de petite mécanique que les structures industrielles légères.